Гордостью отчественного производителя являются тормозная система. На ней остановимся чуть подробнее. В других разделах
будет дано более детальное описание.
Тормозной кран служит для управления тормозами колес автомобиля и прицепа. Тормозной кран представлен на рисунке слева.
Тормозные краны автомобилей МАЗ-500А и МАЗ-5335 по своему конструктивному исполнению отличаются друг от друга.
Тормозной кран автомобиля МЛЗ-500А поршневого типа. Корпус 1 крана имеет два цилиндра.
Верхний цилиндр (большего диаметра) предназначен для управления тормозами прицепа, а нижний
(меньшего диаметра)—тормозами автомобиля. На нижней камере тормозного крана имеется разжимное кольцо 20, которое в зависимости от массы прицепа может быть установлено в одно из трех положений. При движении с порожним прицепом кольцо должно быть поставлено в положение «П». В этом случае опережающее действие тормозов прицепа по отношению к тормозам автомобиля будет наименьшим. При движении с тяжело нагруженным прицепом кольцо переставляется в положение «Р». Нормальным условиям работы автомобиля соответствует положение «Н» разжимного кольца.
В нижнем цилиндре крана установлен поршень 13 с уплотняющей манжетой 10 из резины. Поршень закреплен на полом штоке.