| Неисправности тормозной системы |
 В тормозной системе автомобиля могут возникать следующие основные неисправности: недостаточная эффективность торможения, неравномерность торможения правых и левых колес, отсутствие растормажнваиия (заедание) тормозов, слишком медленное заполнение баллонов воздухом, низкое давление воздуха в системе, заедание стояночного тормоза или увеличенный ход рукоятки его привода.
Причинами недостаточной эффективности торможения могут быть: замасливание фрикционных накладок, их износ, а также попадание воздуха в систему гидравлического привода. Неисправность обнаруживается по увеличенному тормозному пути автомобиля.
Замасленные фрикционные накладки и рабочая поверхность барабана промываются керосином и протираются чистой ветошью. При необходимости фрикционные накладки после промывки керосином зачищаются стеклянной шкуркой. Изношенные фрикционные накладки заменяются новыми. Наличие воздуха в системе гидравлического привода определяется путем нажатия на педаль тормоза. Если педаль опускается без сопротивления (проваливается), то это указывает, что в приводе имеется воздух, который следует удалить прокачкой системы.
Основным признаком неравномерности торможения правых и левых колес является занос автомобиля. Причинами этого могут быть: замасливание фрикционных накладок в одном из тормозов, неправильная регулировка зазора между тормозными барабанами и колодками, разное давление в шинах правых и левых колес.
Замасленные фрикционные накладки необходимо промыть в керосине. Отрегулировать привод, восстановить до нормы давление в шинах и добиться необходимого зазора между тормозными барабанами и колодками.
Причинами нерастормаживания колес могут быть: отсутствие свободного хода рычага тормозного крана, заедания в тормозном механизме из-за разрушения деталей (стяжных пружин, фрикционных накладок, возвратной пружины тормозной камеры или др.), примерзание фрикционных накладок к тормозному барабану, разбухание манжет или заклинивание поршней в колесных тормозных цилиндрах.
Неисправность устраняется проведением необходимых регулировок тормозов или заменой неисправных деталей.Медленное заполнение баллонов сжатым воздухом может быть вследствие недостаточного натяжения ремня привода компрессора или из-за неисправностей в самом
компрессоре.
Для устранения неисправности натяжение приводного ремня необходимо довести до нормы, с неисправного компрессора снять головку и проверить состояние клапанов разгрузочного устройства.
Причинами низкого давления воздуха в систе-м е могут являться утечка воздуха через неплотности в приводе или неисправность компрессора. В первом случае неисправность определяется по скорости падения давления воздуха в системе при неработающем двигателе. Места значительной утечки воздуха можно определить на слух, а небольшие утечки — с помощью мыльного раствора, которым смачивают проверяемое соединение. При неработающем двигателе падение давления в системе при одном нажатии на педаль не должно быть более 1,0...1,5 кгс/см2. При включенных тормозах оно не должно превышать 0,5 кгс/см2 в течение 1 ч. Утечка воздуха в соединениях устраняется подтяжкой деталей. Если утечки воздуха нет, необходимо проверить исправность компрессора.
Вероятными причинами заедания стояночного тормоза могут быть поломка или повреждения деталей разжимного механизма из-за коррозии. Для устранения неисправности разжимной механизм следует разобрать, детали промыть в керосине, протереть их насухо и смазать маслом.
Увеличенный ход рукоятки стояночного тормоза возникает, как правило, вследствие увеличенного зазора между барабаном и колодками. Неисправность устраняется регулировкой зазора между колодками и барабаном, при необходимости следует отрегулировать привод стояночного тормоза.
|
|
